Трактор LOVOL TB604, 60 л.с.

LOVOL TB604: 60 л.с., 4х4, 4-цил. двигатель A4K41T60, Generation 3, кабина с отопителем, ровный пол, двухдисковое сцепление, 12+12 кол-во передач вперед/назад с синхронизатором, внутренний воздушный фильтр, 2 пары гидровыходов, пневмокомпрессор, передние крылья, дополнительный гидравлический бак, 8 шлицевой задний ВОМ(540-1000) об\мин, шины: 8.3-20/14.9-28, без грузов, наличие ПСМ.

Трактор LOVOL TB604 Generation III является продуктом европейского подразделения компании LOVOL, и совмещает в себе итальянский дизайн, максимально возможную комплектацию. Все существующие опции для такого класса тракторов собраны в данной модели.

LOVOL TB604 оборудован дизельным четырехтактным двигателем мощностью 60 лошадиных сил, гидроусилителем руля, двухдисковым сцеплением, МКП 12F + 12R реверсного типа c боковым управлением и синхронизатороми, магнитолой, мягким сиденьем, 2 парами гидровыходов, дополнительным гидробаком.

Трактор LOVOL TB604, агрегатируется с разнообразным навесным, полунавесным  прицепным оборудованием, может эффективно использоваться в сельскохозяйственном производстве, коммунальном хозяйстве, а также в строительстве.

Кузов LOVOL (Generation 3) представляет собой кузов нового поколения, в котором улучшили большое количество деталей всей системы. Обновлен дизайн водительской кабины, добавлены кондиционер и люк, рабочее место оператора обладает первоклассной герметичностью и управляемостью, доработана внутренняя отделка, улучшено качество применяемых материалов. В этом тракторе стоит очень удобное регулируемое кресло, спроектирован совершенно новый дизайн капота. Благодаря этому кузов стал более стильным,  динамичным, и главное более безопасным.

Новые LED фары обтекаемой формы имеют оптические линзы, присутствует дальний и ближний свет, использована хромированная окантовка для декорации, которая очень стильно смотрится, также установлены LED задние фары и дневные ходовые LED огни. 

Место работы оператора-оптимизировано, здесь рациональная планировка и отделка салона, удобная панель управления, расположенная справа от оператора, удобные подвесные педали газа, сцепления и тормозов, челночное переключение передач, рулевой механизм можно отрегулировать по высоте и вылету.

Впускная и выпускная труба спрятаны за стойками водительской кабины, благодаря чему  обеспечена хорошая обзорность. Вся машина укомплектована водостойкими разъемами и вилками, установлены высоконадежные предохранители, все провода подкапотного пространства изолированы термостойкой трубкой, благодаря чему электропроводка стала более безопасной и надежной.